
Электрический (свинцово-кислотный и литиевый аккумулятор) противовесный вилочный погрузчик
◆Идеальная интегрированная зона управления джойстиком в сочетании с правильным дизайном приборной панели повышает комфорт и удобство водителя.
◆Руль диаметром 30 см снижает усталость левой руки водителя, облегчая управление автомобилем
◆Весь автомобиль был разработан в соответствии с эргономической философией Toyota Industries. Это облегчает водителю посадку и высадку, а также управление автомобилем.
-20 степень
быстрее на 10%
высота ограждения 2100мм
Совершенно новая конструкция интегрированной трансмиссии
Интегрированная конструкция ведущего моста и коробки передач, низкий уровень шума, по сравнению с аналогичными вилами уровень шума снижен на 10 дБ, вибрация снижена на 10%, более стабильная работа;
Более комфортно для водителя.
Конструкция рулевого колеса малого диаметра
Конструкция рулевого колеса небольшого диаметра (300 мм) уменьшает диапазон движения руки водителя, повышает удобство управления. Использование нового клапана рулевого управления и новой балки заднего колеса позволяет снизить нагрузку на руки и плечи. При сохранении неизменной эксплуатации диаметр рулевого колеса уменьшен с 350 мм до 300 мм, что на 50 мм меньше, чем раньше. Это помогает оператору снизить усталость левой руки. Функция регулировки угла наклона рулевого колеса обеспечивает простую и быструю регулировку, что позволяет достичь идеального рабочего положения.

Оснащен светодиодными лампами
Светодиодные лампы служат дольше традиционных галогенных ламп, обеспечивая лучшее освещение при слабом освещении в помещении или при работе в ночное время.

Оснащен синим сигнальным фонарем
Безопасный свет будет отбрасывать синий свет на расстояние около 3 метров позади погрузчика. Предупреждайте пешеходов о том, что впереди находится погрузчик, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить несчастные случаи.

Многофункциональный инструмент
Интеллектуальный многофункциональный комбинированный прибор отображает скорость погрузчика, уровень заряда батареи, время обслуживания, автоматический выключатель питания сиденья, информацию о работе, дисплей автоматического обнаружения ошибок.

7-Слоистая прочная цепь
Вся серия использует 7-слойную цепь, прочную и долговечную, с высокими показателями безопасности, обеспечивающими безопасность эксплуатации.
Высокий нагрузка интегрированный уни-каркас кузова
Безболтовая, интегрированная цельная рама, формовочная сварка
принято решение увеличить прочность на 20% и увеличить
безопасность. Прочная и долговечная конструкция может сделать
вилочный погрузчик работает на неровной поверхности и криволинейной дороге в течение длительного времени
время и выдерживать самые строгие условия перевозки грузов.
Выключатель питания безопасности сиденья
Когда водитель покидает сиденье, погрузчик отключает электропитание.
tric power автоматически, мачта не может быть поднята или
опущен. В то же время погрузчик не может двигаться.
Избегайте возникновения несчастных случаев при случайном контакте и
обеспечить безопасность оператора в любое время.
Применяется с импортными шинами премиум-класса меньшего размера
Вся серия оснащена импортными первоклассными малымиlшины. Увеличенная ширина шин обеспечивает более плавный ход погрузчика.
Автоматический скорость замедление функция
когда погрузчик поворачивает за угол
Это позволяет избежать риска опрокидывания погрузчика и несчастного случая с получением травм, если оператор не замедляет движение погрузчика активно во время поворота, а груз падает из-за инерции.
Малый радиус поворота
Малый радиус поворота, более гибкая производительность, хорошая проходимость — лучший выбор для узких рабочих условий.
Свинцово-кислотные батарея взаимозаменяем с литий-ионным аккумулятором
Для удовлетворения потребностей клиентов в различных рабочих условиях свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы могут использоваться взаимозаменяемо. Высота погрузчика не должна превышать 2,1 м.
|
ХАРАКТЕРИСТИКА |
Нет |
CPOWER |
||||||||||
|
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
|||||||
|
Модель |
ТФБ 15 |
ТФБ18 |
ТФБ20 |
ТФБ 25 |
ТФБ 30 |
ТФБ 35 |
||||||
|
3 |
Bystem |
АС2 |
ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК |
АС |
АС |
АС |
АС |
АС |
АС |
|||
|
4 |
Городской капитал |
0 |
в d плохо |
кг |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
3000 |
3500 |
||
|
5 |
0 00ввод |
мм |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||||
|
6 |
Тип питания |
парень сбет |
АККУМУЛЯТОР |
АККУМУЛЯТОР |
АККУМУЛЯТОР |
АККУМУЛЯТОР |
АККУМУЛЯТОР |
АККУМУЛЯТОР |
||||
|
7 |
Водить машину |
сидя |
СИДЯЩИЙ |
СИДЯЩИЙ |
СИДЯЩИЙ |
СИДЯЩИЙ |
СИДЯЩИЙ |
СИДЯЩИЙ |
||||
|
8 |
ярость |
P=пневматический S=продается переднийзадний |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
||||
|
9 |
Колеса(xcrMing) |
Номер переднийзадний |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
||||
|
РАЗМЕРЫ |
0 |
Дуплексная мачта Slandard |
h3 |
Стандартный ltin |
мм |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
11 |
h2 |
Noma бесплатный фиттинг |
35 |
35 |
45 |
45 |
50 |
50 |
||||
|
12 |
h5 |
ul foe lfting |
мм |
1500 |
500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|||
|
1 |
Вилки камерные |
h8 |
Форкскаррер рост |
1224 |
1224 |
1220 |
1220 |
1220 |
1220 |
|||
|
4 |
Sta odandfoh |
Толщина(ы)ширина(е)xдлина(0 |
мм |
35×100×1070 |
35×100×1070 |
45×100×1070 |
45×100×1070 |
45x122×1070 |
50x122x1070 |
|||
|
5 |
литье |
Фронтри |
градус |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|||
|
1 |
пименсии |
L2 |
Общая длина без вилок |
2110 |
2275 |
2465 |
2490 |
|||||
|
7 |
B |
Общая ширина |
мм |
1068 |
1068 |
1225 |
1225 |
1380 |
1380 |
|||
|
8 |
1 |
Mn.высота с мачтой cbsed |
m |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
2110 |
2110 |
|||
|
9 |
4 |
высота мачты |
мм |
4224 |
4224 |
4220 |
4220 |
4220 |
4220 |
|||
|
20 |
Высота защитного кожуха |
нм |
2100 |
2100 |
2090 |
2090 |
2230 |
2230 |
||||
|
21 |
H7 |
Высота моря |
мм |
1035 |
1035 |
1030 |
1030 |
1150 |
1150 |
|||
|
22 |
Радиус поворота |
R |
нм |
1900 |
1900 |
2020 |
2100 |
2245 |
2300 |
|||
|
23 |
potlpad dstanc |
X |
От вилок до оси переднего колеса |
мм |
405 |
405 |
455 |
455 |
460 |
465 |
||
|
24 |
rload dstace |
ack oonterweighiton shed oenter |
295 |
295 |
286 |
362 |
325 |
345 |
||||
|
25 |
Rkaht ande stacking ewnd |
Аст |
аллея 800×1000/1200 |
мм |
3439/3639 |
3439/3639 |
3671/3871 |
3750/3950 |
3905/4105 |
3965/4165 |
||
|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
26 |
Скорость |
0 спе00 |
ulloadldk |
км/ч |
12/14 |
12/14 |
2/14 |
2/14 |
12/14 |
12/14 |
|
|
27 |
скорость |
ulloadldk |
мм/с |
290/400 |
290/400 |
285/440 |
285/440 |
250/410 |
210/400 |
|||
|
28 |
скорость нг |
полная загрузкахолостой ход |
нм/с |
550/480 |
550/480 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
|||
|
9 |
Тра тон |
ула плохой |
N |
8.5 |
8.5 |
10 |
10 |
15 |
15 |
|||
|
0 |
Грамотность |
ула плохой |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
5 |
5 |
|||
|
31 |
Вес с аккумулятором |
кг |
3010 |
3236 |
3853 |
4263 |
4785 |
5350 |
||||
|
КОЛЕСНАЯ ШИНА 8 |
32 |
Нхилс |
Номер тронтреа |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
22 |
2/2 |
2/2 |
|||
|
33 |
Размер спереди |
6.50-10 |
6.50-10 |
23×9-10 |
23×9-10 |
23×10-12 |
23×10-12(S) |
|||||
|
34 |
Свзере³ |
5.00-8 |
5.00-8 |
18×-8 |
18×7-8 |
18×7-8 |
18×7-8(S) |
|||||
|
35 |
Колесная база |
Y |
мм |
410 |
410 |
1534 |
1680 |
1680 |
||||
|
36 |
Колесо oenter (переднеезаднее) |
мм |
889/835 |
889/835 |
970/925 |
970/925 |
1124/960 |
1124/960 |
||||
|
87 |
онд деарано |
m1 |
нагрузка ул |
мм |
105 |
105 |
90 |
110 |
110 |
110 |
||
|
38 |
m2 |
Центр колесной базы |
мм |
110 |
110 |
20 |
120 |
120 |
120 |
|||
|
39 |
3ракос |
Педаль тормоза |
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
||||
|
40 |
анг |
Механик |
Мя-тян |
Механик |
Механик |
Механик |
Механик |
|||||
|
И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ |
41 |
Аккумулятор |
V |
48 |
48 |
48 |
48 |
80 |
80 |
|||
|
2 |
Емкость |
АЧ/5Ч |
480 |
80 |
0 |
560 |
480 |
560 |
||||
|
43 |
высокая емкость |
540 |
540 |
640 |
640 |
560/620 |
620 |
|||||
|
44 |
размер коробки ry('wrh |
m |
L912×W507×H720 |
L912×W507×H720 |
985×W600×H636 |
985×W600×H636 |
L1052×W787×H765 |
1052×W787×H765 |
||||
|
45 |
Масса |
кг |
792 |
792 |
1005 |
1005 |
1261 |
1465 |
||||
|
46 |
большой вес грузоподъемности |
кг |
871 |
871 |
1113 |
113 |
1465/1545 |
1545 |
||||
|
47 |
электрические моляры |
рация(eo) |
кВт |
6.5 |
6.5 |
85 |
85 |
12 |
12 |
|||
|
48 |
Масляный насос(ec |
кВт |
10 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
||||
горячая этикетка : Электрический (свинцово-кислотный и литиевый аккумулятор) противовесный погрузчик, Тайвань, поставщики, производители, завод, оптовая торговля, изготовление на заказ, скидки, расценки, низкая цена, в наличии
Предыдущая статья
БесплатноСледующая статья
Литиевый аккумуляторный вилочный погрузчикВам также может понравиться
Отправить запрос










